Порядок проведения экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения категории А

Водители мотоциклов – это такие же участники дорожного движения, имеющие права и обязанности, как и водители автомобилей, поэтому им, как и автовладельцам, нужно всегда иметь с собой водительское удостоверение.

 

Напомним, что с 5 ноября 2014 года в соответствии с поправками в закон "О безопасности дорожного движения" вождение любой двухколесной мототехники (скутер, мопед, мотоцикл) возможно только при наличии действующего водительского удостоверения.

 

С какого возраста можно сдать на категорию?

- С 16 лет на получение на получение водительского удостоверения категории М (малокубатурная техника, скутер) или А1 (легкие мотоциклы)
- С 18 лет на получение в/у категории А (тяжелые мотоциклы)

Какие документы нужны для сдачи экзамена в ГИБДД?

- медицинская справка установленного образца о годности для управления мотоциклом;
- свидетельство о прохождении подготовки или переподготовки на получение права управления мотоциклом на курсах вождения мотоцикла (в мотошколе).

Из каких этапов состоит экзамен на права в ГИБДД?

- Теоретический экзамен проводится с целью проверки знания водителем:
- Правил дорожного движения РФ;
- Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации
- Законодательства РФ в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и иной ответственности водителей транспортных средств;
- Факторов, способствующих возникновению ДТП;
- Элементов конструкции транспортного средства, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения.
- Практический экзамен проводится с целью проверки у кандидатов в водители навыков управления транспортным средством категории «А».

 

Практический экзамен проводится на закрытой от движения площадке или автодроме по комплексам испытательных упражнений для конкретной категории транспортного средства.
Весь необходимый пакет документов для сдачи экзаменов на право управления мотоциклом готовит мотошкола и передаёт их в экзаменационное отделение ГИБДД.
Теоретический экзамен обычно вопросов не вызывает, особенно если вы уже сдавали экзамены на категорию В. Всё точно так же: садитесь за компьютер, вам достаётся один из билетов, состоящий из 20 вопросов. Вы можете отвечать на экзаменационные вопросы в любом порядке - главное внимательность! При сдаче теоретического экзамена допускается не более 2 ошибок. При успешной сдаче экзамена по теории, вы получаете оценку "СДАЛ" и переходите к практическому этапу экзамена. При оценке "НЕ СДАЛ" (допущено более 2 ошибок в экзаменационных вопросах) пересдача тестирования возможна через 1 неделю.
Внимание: с 1 сентября 2016 года меняется регламент проведения теоретического и практического экзамена в ГИБДД. Подробнее о нововведениях экзамена можно почитать здесь.
Порядок проведения практического экзамена подробно расписан в "Методике проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами". Приводим ниже выдержку из этого нормативного документа:

ПОРЯДОК И УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ УПРАЖНЕНИЙ ПЕРВОГО ЭТАПА ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА НА КАТЕГОРИЮ "A"

Упражнение №1: "Габаритный коридор, габаритный полукруг, разгон-торможение".

1.1. Содержание.
Движение в "габаритном коридоре", подача рукой сигнала левого поворота (разворота), движение по траектории "габаритный полукруг", переключение передач при движении по прямой с низшей на высшую и с высшей на низшую, подача рукой сигнала торможения, остановка перед линией "СТОП" (рис. 1).
1.2. Задание кандидату в водители.
1.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:
  • занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;
  • подготовиться к движению;
  • запустить двигатель;
  • занять исходную позицию перед линией "СТАРТ";
  • включить ближний свет фары.
1.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:
  • трогание с места в стартовых воротах;
  • движение в "габаритном коридоре", заблаговременную (до проезда середины коридора) подачу рукой сигнала левого поворота (разворота);
  • движение по траектории "габаритный полукруг";
  • движение по прямой, переключение передач с низшей на высшую и с высшей на низшую;
  • подачу рукой сигнала торможения, плавное торможение, остановку на расстоянии не более 0,4 м перед линией "СТОП".
1.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:
включить нейтральную передачу;
  • выключить свет фары;
  • заглушить двигатель;
  • спешиться с мотоцикла;
  • установить мотоцикл в предстартовую зону.
1.3. Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 1 и выставляет оценку за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, разгона, торможения, остановки, а его помощник - зону "габаритного коридора" и "габаритного полукруга".
 
Контрольная таблица № 1
Типичные ошибки и шкала штрафных баллов за ошибку:
Грубые:
  • отклонился от заданной траектории движения - 5
  • сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки - 5
  • коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения - 5
  • не подал рукой сигнал левого поворота (разворота) -5
  • остановился на расстоянии более 0,4 м перед линией «СТОП» или пересек ее - 5
Средние:   
  • при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох - 3
  • подал рукой сигнал левого поворота (разворота) после проезда середины «габаритного коридора» - 3
  • не переключил передачу с низшей на высшую или с высшей на низшую - 3
  • не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе - 3
Мелкие:  
  • не подал рукой сигнал торможения - 1
  • произвел резкое торможение (блокировка колеса) перед линией «СТОП» - 1
  • не включил ближний свет фары - 1

Упражнение №2: "Змейка, колейная доска, движение с малой скоростью".

2.1. Содержание.
Движение по траектории "змейка", движение по "колейной доске", движение на малой скорости (см. рис. 2).
2.2. Задание кандидату в водители.
2.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:
  • занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;
  • подготовиться к движению;
  • запустить двигатель;
  • занять исходную позицию перед линией "СТАРТ";
  • включить ближний свет фары.
2.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:
  • трогание с места в стартовых воротах;
  • движение по траектории "змейка", объезжая первый конус справа;
  • движение по "колейной доске";
  • движение в "габаритном коридоре" с малой скоростью за время не менее 5 с;
  • остановку перед линией "СТОП".
2.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:
  • включить нейтральную передачу;
  • выключить свет фары;
  • заглушить двигатель;
  • спешиться с мотоцикла;
  • установить мотоцикл в предстартовую зону.
2.3. Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 2 и выставляет оценку за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, "габаритного коридора" для движения с малой скоростью, остановки, хронометрирует время движения в "габаритном коридоре", а его помощник - зону "габаритной змейки", "колейной доски", подает сигнал к началу хронометража времени.
 
Контрольная таблица № 2
Типичные ошибки и шкала штрафных баллов за ошибку:
Грубые:
  • отклонился от заданной траектории движения - 5
  • сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки - 5
  • коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения - 5
  • пересек линию «СТОП» - 5
Средние:
  • при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох - 3
  • не выполнил временной норматив при движении в "габаритном коридоре" с малой скоростью - 3
  • не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе - 3
Мелкие:
  • не включил ближний свет фары - 1

Упражнение №3: "Габаритная восьмерка".

3.1. Содержание.
Движение по траектории "габаритная восьмерка" (см. рис. 3).

3.2. Задание кандидату в водители.
3.2.1. По команде экзаменатора кандидат в водители должен:
  • занять место на мотоцикле в предстартовой зоне;
  • подготовиться к движению;
  • запустить двигатель;
  • занять исходную позицию перед линией "СТАРТ";
  • включить ближний свет фар.
3.2.2. По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:
  • трогание с места в стартовых воротах;
  • движение по траектории "габаритная восьмерка";
  • остановку перед линией "СТОП".
3.2.3. После остановки мотоцикла кандидат в водители должен:
  • включить нейтральную передачу;
  • выключить свет фары;
  • заглушить двигатель;
  • спешиться с мотоцикла;
  • установить мотоцикл в предстартовую зону.
3.3. Действия экзаменаторов.
Экзаменатор контролирует правильность выполнения задания с использованием контрольной таблицы № 2 и выставляет оценку за упражнение.
В ходе выполнения упражнения экзаменатор контролирует зоны старта, "габаритного коридора" для движения с малой скоростью, остановки, хронометрирует время движения в "габаритном коридоре", а его помощник - зону "габаритной змейки", "колейной доски", подает сигнал к началу хронометража времени.
 
Контрольная таблица № 3
Типичные ошибки и шкала штрафных баллов за ошибку:
Грубые:
  • отклонился от заданной траектории движения - 5
  • сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки - 5
  • коснулся ногой поверхности площадки при выполнении упражнения - 5
  • пересек линию «СТОП» - 5
Средние:
  • при трогании с места в стартовых воротах двигатель заглох - 3
  • не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе - 3
Мелкие:
  • не включил ближний свет фары - 1